據(jù)了解，“整機(jī)結(jié)構(gòu)分析工程研究中心”的成立，將為民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制提供全流程支撐。目前，該中心所開發(fā)的整機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)與國(guó)際一流企業(yè)雖有差距但相對(duì)較小，對(duì)材料工藝等我國(guó)薄弱的關(guān)鍵技術(shù)依賴度較低，有望在較短的時(shí)間內(nèi)取得成功。

　　“結(jié)構(gòu)完整性工程研究中心”的成立源于民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制“必須滿足適航性要求”這一特點(diǎn)，其核心任務(wù)是建立先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)體系。而“超算商發(fā)分中心”則是中航工業(yè)商發(fā)與上海超級(jí)計(jì)算中心戰(zhàn)略合作的產(chǎn)物，該中心將成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的高性能計(jì)算平臺(tái)，也是中航工業(yè)商發(fā)融入地方產(chǎn)業(yè)鏈的試點(diǎn)單位。

　　中航工業(yè)商發(fā)技術(shù)部副部長(zhǎng)王志強(qiáng)說，按計(jì)劃國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)“CJ-1000A”(中文名長(zhǎng)江)將于2016年完成驗(yàn)證機(jī)，2020年正式向市場(chǎng)推出。上述三個(gè)中心的成立，與去年12月揭牌的“包容性與外物吸入損傷工程研究中心”一起，將成為我國(guó)攻占民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)高地的戰(zhàn)略性舉措。